Luego de ver el Mercosur la clase pasada, continuamos con otro caso de integración de Uruguay en el contexto regional, en este caso "La Hidrovía" que es un tratado de tipo comercial con fines de transporte de mercaderías entre Uruguay y sus vecinos cercanos.

Tratado comercial  "LA HIDROVÍA" 

En la Cuenca del Río de la Plata, que  es una cuenca internacional compartida por Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay se firmó el primer tratado de integración comercial de Sudamérica que aún está vigente. Esta cuenca posee una superficie de 3,1 millones de km2, una población de 120 millones de personas y es considerada como la región más industrializada de América Latina. Los principales ríos de la cuenca  son los Ríos Paraná, Paraguay y Uruguay. Estos ríos son vías fluviales naturales de excelentes condiciones para la navegación e históricamente, han servido para el transporte de mercaderías dentro y fuera de la región, por lo que a este camino se lo llama  " HIDROVIA Paraguay-Paraná-Uruguay"

La Hidrovía en el mapa de sudamérica

Este tratado es de  1969 entre  los países integrantes de la Cuenca,  con el fin de promover el desarrollo e integración comercial entre sus socios.. Es  una de las primeras formas de integración sudamericana, ya que se usa desde tiempos coloniales para sacar los minerales del centro del continente. La Hidrovía es un conector que permite a países mediterráneos, de Sudamérica (Bolivia y Paraguay que no tienen costas oceánicas),  poder sacar su producción a través de los ríos hacia el océano Atlántico. Vale recordar que Paraguay es gran productor de soja o productos forestales y Bolivia es un gran productor minero. Las mercaderías dentro de estos ríos viajan a costos rebajados, por vía fluvial  utilizando puertos de todos los países.

 La duración del viaje es de unos 20 días entre los puntos de inicio de la hidrovía : PUERTO CÁCERES en Brasil y PUERTO DE NUEVA PALMIRA en Uruguay. La extensión es aproximadamente de 3.500 kilómetros.

Sistema fluvial de la Hidrovía

Para mantener las vías navegables en buenas condiciones se deben hacer obras de  dragado (limpieza) y balizamiento (señalización con balizas y luces) de todos los ríos integrantes del sistema. Generalmente el transporte se realiza en barcos pequeños o en barcazas que son arrastradas por remolcadores.

Transporte de mercadería en chatas arrastradas por un remolcador

Puerto de Nueva Palmira en el departamento de Colonia donde termina la Hidrovía

¿Qué persigue el acuerdo de la Hidrovía?

De acuerdo con el artículo 1, el objetivo del acuerdo es “facilitar la navegación y el transporte comercial, fluvial l entre los países integrantes, aplicable a la navegación comercial y al transporte de personas y bienes, excluyendo la aplicación de este acuerdo a los buques de guerra y aquellas embarcaciones sin fines de comercio.

El acuerdo de La Hidrovía Paraguay-Paraná garantiza la libertad de navegación en toda la zona a las embarcaciones de los países integrantes, así como a las embarcaciones registradas en terceros países con destino a los puertos de los países contratantes.

Cualquier impuesto relacionado con la navegación que se desee aplicar debe ser acordado de manera conjunta por las países del tratado

Cuestionario:  Conestar estas preguntas y mandarlas por mail o por wp al 094587288

1) ¿Qué tipos de trabajo de mantenimiento requiere la Hidrovía?

2) Observando el mapa ¿Qué río es la salida y entrada de la Hidrovía por el cual se conecta al Océano Atlántico?

3) ¿Cuales son los integrantes del tratado y de que año es el mismo?

4) ¿Qué tipo de buques se excluyen en el tratado

El Mercosur    

El "Mercado Común del Sur" mejor conocido por su  sigla MERCOSUR  es un tratado Internacional firmado en Asunción en 1991 que tiene como objetivo primario la integración de los países de la región del cono sur. Está considerado como el cuarto bloque económico del mundo (si se suman los P.B.I. de sus componentes).  Argentina, Brasil, Paraguay y nuestro país son sus miembros fundadores y posteriormente Venezuela hizo su ingreso al bloque en 2012 ( actualmente está suspendido por problemas políticos y sociales.)
Se han asociado (sin ser miembros aún) el resto de los países del cono sur.

"Cruz del Sur" es el signo del bloque 

Objetivos: 1)  La libre circulación de bienes y servicios entre los países, a través de la eliminación de los derechos aduaneros y restricciones no arancelarias a la circulación de mercaderías y de cualquier otra medida equivalente.

2)  El establecimiento de un arancel externo y política comercial común con relación a terceros Estados o agrupaciones de Estados.

3)  La coordinación de políticas macroeconómicas y sectoriales entre los Estados Partes: de comercio exterior, agrícola, industrial, fiscal, monetaria, cambiaria, aduanera, de transportes, comunicaciones y otras que se acuerden, a fin de asegurar condiciones adecuadas de competencia entre los Estados Partes 4)  El compromiso de defensa de la Democracia entre sus estados miembros. 

Sede Administrativa en Mvdeo.

¿Qué son las Asimetrías ?

Hoy en día el Mercosur adolece de muchos problemas que se basan en las "asimetrías" entre las economías gigantes  de Argentina y Brasil con respecto a las economías del resto del bloque (Uruguay y Paraguay) quienes se ven en desventaja frente a los socios económicamente más grandes Estas "asimetrías" (algo no simétrico) se refieren a las ventajas que busca cada país con respecto a los otros, al ser economías tan diferentes en cuanto a su tamaño, cuando se las busca integrar lejos de igualarlas se puede producir el efecto contrario.

Algunos Problemas que ha atravesado el Mercosur en los últimos años:   

1) Argentina no ha hecho el dragado del Canal Martín García 
2) Trabas al ingreso de productos uruguayos a Brasil, como el arroz.
3) Diferente valor del dólar en Argentina y Brasil encarecen los precios de Uruguay, y no deja venir turistas a Uruguay.
4) Combustibles argentinos y brasileños más baratos hacen que los uruguayos compren en estaciones de esos países. 
5) Puentes cortados por muchos años por reclamos ambientales
6) Problemas de corrupción en los países mayores que afectan el bloque.
7) Problemas políticos y crisis económicos en alguno de los integrantes.
8) Si se quiere hacer un tratado con otros países lo debe hacer el bloque y no individualmente. Por ejemplo Uruguay no pudo hacer un tratado de libre comercio con Estados Unidos ni tampoco con China ya que para eso se necesita el permiso de los demás integrantes del Mercosur.

Economía y Comercio, son  los principales objetivos del Mercosur. Facilitar el intercambio entre los integrantes y hacer los trámites más rápidos y baratos